Fatomater nació en un taller de Hermosillo donde se reparaban rodillos para empacadoras de la región. Con los años entendimos que el problema no era el rodillo suelto, sino la línea completa: la banda que se descarrila, el motor que arranca en falso, la estructura que nadie puede mover cuando cambia el producto. Hoy fabricamos transportadores, rodillos de carga y estructuras de aluminio para fábricas y almacenes logísticos en todo México.
Por qué las plantas eligen trabajar con nosotros
No somos intermediarios. Cada banda, rodillo y estructura sale de nuestro taller en Hermosillo, y el mismo equipo que la arma es el que la pone en marcha en la nave del cliente. Cuando algo no encaja en la línea, se corrige ahí mismo, no en una cadena de correos.
Si quieres ver cómo aplicamos esto en campo, revisa nuestro método de trabajo.
Nuestra historia en planta
Fatomater empezó armando rodillos de carga para almacenes de Hermosillo. Hoy fabricamos bandas transportadoras, estructuras de aluminio y sistemas de tracción que operan en naves de producción y centros logísticos de todo el norte de México. Cada etapa dejó una lección concreta sobre capacidad de carga, mantenimiento y ritmo de línea.
Los pedidos iniciales eran tramos cortos de gravedad para almacenes de empaque. Ahí aprendimos a calibrar ejes, sellar contra polvo de cartón y elegir recubrimientos que aguantaran el uso diario sin mantenimiento constante.
Cuando las fábricas pidieron mover piezas pesadas a ritmo fijo, pasamos al motorreductor central y a los rodillos con poliuretano. El reto fue sostener la velocidad con arranques frecuentes y mantener el ruido bajo en planta.
Las naves cambiaban de producto y la línea tenía que seguirlas. Adoptamos perfiles ranurados de 45x45 y 45x90 mm para montar transportadores, sensores y protecciones sin soldadura ni repintado entre cambios.
Hoy damos seguimiento a la tensión de cadena, la lubricación de apoyos y el desgaste de bandas cada 500 horas. Tener refacciones cerca acorta las paradas y mantiene la logística física en movimiento.
La mayoría de los proyectos de automatización en México no fallan por el motor ni por el PLC: fallan por la banda, el rodillo o la estructura que nadie dimensionó bien. Por eso preferimos trabajar con integradores, talleres de mantenimiento y almacenes que ya conocen el piso de planta y saben qué preguntar antes de comprar. Estas son algunas de las empresas y despachos con los que hemos compartido líneas de ensamblaje, tramos de gravedad y reconfiguraciones completas de nave.
Llevamos tres años surtiendo bandas de rodillos motorizados para sus proyectos de ensamblaje automotriz. Ellos arman la celda completa; nosotros entregamos el transportador ya tensado y con los rodillos alineados, listo para montar sensores. La coordinación es directa con su jefe de proyecto, sin intermediarios.
Nos llaman cuando un rodillo sellado empieza a arrastrar cartón o cuando una estructura de aluminio necesita un tramo extra sin detener la operación. Conocen el desgaste real de los almacenes de la región y eso nos ayuda a ajustar el recubrimiento de poliuretano según el tipo de tarima que manejan.
Reconfiguramos dos mesas de acumulación y una curva de transferencia en su nave principal. El reto no era la carga, era el polvo de cartón corrugado. Cambiamos al sellado doble y desde entonces el mantenimiento bajó de frecuencia. Siguen pidiendo refacciones con la misma ficha técnica.
Nos incluyen en sus planos de distribución desde la etapa de anteproyecto. Revisamos cotas de perfil, alturas de trabajo y puntos de anclaje antes de que el cliente firme. Es más barato discutir un plano que desmontar una línea ya instalada.
Si fabricas, integras o mantienes líneas de transporte y quieres sumar a un proveedor que responda con ficha técnica y no con catálogo genérico, escríbenos a info@fatomater.com o llámanos al +52 54 9477 7546. Estamos en Calle Santa Aurora, Hermosillo, Sonora, 83117.